まだ2万キロも走ってないエンジンなのに…。
修理も考えましたが面倒くさいし、何よりこのバイクの重たさが最近つくづく嫌になってきていたので
思い切って廃車することにしました。
それに最近原因不明な目眩があり重たいバイクを押すときにクラっと来る時があり危ない。
私ももう歳だしそろそろこのバイクを降りてもいい頃かも。
クラッチのアームがなぜかゆるゆるになっている。
多分内部のクラッチ板を押さえるためのカムが折れたかクラッチのスプリングが破損してると思う。
確か3月31日か4月1日時点の所有者に軽自動車税がかかるらしいんで。
原付きの税金も最近大幅値上げされてますからね。
節税したぶんでバイクの部品が買えますよ。
CD90に決めた。
バイクガレージは床上なのでスロープを手で押して上げるのがかなり辛かった。
とにかくクソ重いバイクだ。
また気が向いたらクラッチ周りを分解して治るか調べてみようかな。
久しぶりに井戸ポンプ動かしたら中からコーヒー色の水が出てきたが、しばらく出しっぱなしにしたら透明になった。
CD125の二分の一の量で済む。
ありがたい。
他、クラッチワイヤーがささくれて切れそうだったので新品の在庫が物置にあったので交換しといた。
それをCD90に入れる。
前回は1丁上げしてたのだが荷物を満載した時や急な坂道を上がるときにクラッチに負担が来てるように感じた。
巡航速度は少し落ちるが、エンジンの駆動系に負担をかけて壊したらもったいないしね。
それにこいつは単気筒なのでクランクにも負担がかかる。
テスターで伝導を調べたが針が動かない。
ただ、小さな接点の金具を押すバネが何度も飛んで組み立てにはかなり苦労したがこれで不具合が治りました。
断線でなく良かった。
金具はCD90用に自作したものです。
ということで今日はここまで。
バイクは4月2日月曜日にナンバーを取得して自賠責保険の切り替え予定。
早く乗りたいなぁ。
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