エンジン交換した耕運機のクラッチが切れない症状の解決法 その一

この耕うん機は、違うエンジンに

載せ替えてあるのですが、ベルトの張り調整をいくらしても

動力がVベルトで伝わってしまってなぜかクラッチが切れません。

こうなるとクラッチレバーを解除しても

ローターやらタイヤが回りっぱなしで

とても危険。

3日もこの問題に悩んでましたが…

スマホで改めて他人のブログの画像など

グーグルで検索しながらみてましたら

そこにヒントが隠されていた…

エンジン側プーリーの上下に角が…。

他の画像も見てみると同様なピンが

ベルトを押さえている。

こいつか？

これが無いからプーリーが空転してくれないのか？

ということで、早速金具を自作した。

材料は建築金物の板と丸の鉄棒で

溶接して自作した。

それにネジ穴をひとつ開けた。

これをエンジンのクランクケースカバーの

穴へネジでとりつけてやった。

エンジン側にはすでにネジ穴が切ってあった。

汎用エンジンなので、部品の取り付け用ネジ穴が

あちこちあって助かった。

そしてエンジンを始動すると、エンジン側のプーリーが空転してくれた。

これでクラッチが切れる。

大成功！！

ベルトが完全に止まって、エンジン側のプーリーが

空回りしてくれている。

下真ん中のローラーは耕運機のハンドルのクラッチレバーに

ワイヤーでつながっていて、レバーを引くと

ローラーが上に上がってベルトを押さえつけて

ベルトが張られると、動力が伝わる仕組みだ。

対策前

ベルトを押さえる上下のピンが無かったので

ベルトをいくら緩く調整しても

ベルトが円に戻ろうとする力が

プーリーに伝わってしまって(前後にベルトの輪が縮む)

クラッチが切れない状態

対策後

ベルトを上下から押さえつけるので、

ベルトの輪の全長が前後に伸びるからエンジン側のプーリーが

空回りしてくれるようだ。

今回借りてきた道具。

プーリー抜き。

お世話になりました。

明日にでも返却したい。

アマゾンでフリーカットタイプの

エアクリーナースポンジを発注していたのが

届いた。

通販はほんと便利ですね。

バイク用品店だと1500円とかするやつが

送料無料で800円ぐらいで入手できました。

エンジン載せ替えその二←さらに二本ベルト抑えを追加して完璧に

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