またガソリンの値段がジワジワ騰がってきてますね。
レギュラー単価１３９円。
私はプリペイド給油なので表示価格そのままですが
現金だと２～3円増しになります。
久しぶりに燃費を計測してみたところ、リッター４１キロに
落ちていました。
(いつもは平均４５キロぐらい)
最近、愛知県まで長距離を走ったとき自動車の流れが速い
バイパスでついついスピードを出してしまったのが
原因でありましょう。
それとタイヤの空気が減りぎみだったのも影響したと
思います。
ということで今日も給油所の無料空気入れを借ります。
自動車専用に作られた空気入れで口金の形状が長い棒状なので
使いにくいですが工夫次第でなんとか空気を入れれます。
センタースタンドを立てて、後輪の泥よけのスカートの
部分に木片をはさんで後輪が回るようにすると
バルブの位置を合わせやすくてよろしいです。
これで空気が漏れずに入れられる角度を
探りやすいです。
このときついでにタイヤに異物が刺さってないかの
確認や、油差しがあればタイヤをから回しさせて
チェーンにまんべんなくオイルを塗布することも
できますね。
空荷のＣＤ１２５Ｔならセンタースタンドを立てますと
自然に後輪は浮いた状態になるのですが、
私のＣＤ１２５には常時後ろの箱にたくさん荷物
(組み立てベッド 車載工具などなど)
満載状態でかなりの重量ですので、タイヤを浮かせるための
木片はいつも用意しておくと大変便利です。
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はじめまして。
返信削除先日リアタイヤがパンクしているCD125Tを
譲ってもらいました。
色々サイトを巡っていたらコチラにたどり着きました。
よろしければリアホイールの外し方、必要な工具等を
ご教授お願い出来ますか？
自分のスキルはマウンテンバイク等自転車は一通り組めます。
CD125のリヤタイヤの外し方ですが、スーパーカブとほぼ同じです。
返信削除構造が一緒ですので、その辺のブログを参考になさってください。
（Google検索で （スーパーカブ パンク 修理） などなどで検索）
ただ、ホイールを外すときにマフラーや泥よけが邪魔になって取れにくいので
ブレーキドラム一式をまずははずしてからホイールを後ろに抜いてください。
はじめての場合はちょっと知恵の輪状態で頭を使いますよ。苦労します。
タイヤの空気を抜いておくと良いかもしれません。（タイヤの幅を小さくするため）
それでも抜けなければ、車体を持ち上げて抜く人も居ますよ。
あと、カブより大きなナットがシャフトの外周に部分にありますので
大きなモンキーを用意してください。（スプロケットを固定しているナットです）
大きな眼鏡レンチでも良いですが、サイズを忘れましたのでご自分で調べてください。
このナットは緩めるだけで良いです。
まあ、とにかく挑戦してみてくださいね。