もう最初の爆発の時からとっくに私は
猛毒のプルトニウムが３号にあると
ネットの情報で知っていたんですけどね。
１週間の間この事にほとんど記者達は
触れていませんね。
報道することの衝撃が大きすぎるので
あえてMOX燃料を使っていた事に
突っ込まなかったのでしょう。
大パニックも怖いですしね。
私も記者ならテレビカメラが動いているときに
プルトニウムの質問なんてする気にはならないかも。
風評被害やパニックの引き金だと
訴えられると怖いですからね。
もう過ぎたことは仕方が無いので
これから新聞メディアのやるべきことは
もうこれ以上原子力に頼った生活から
脱却しようということで
いま動いている原子炉の危険性を
広く国民に知らせて行くことだと思います。
いまとりあえず一番危険なのは
高速増殖炉もんじゅと浜岡原発です。
興味がありましたらネットで自分の目で
調べてみてください。
ニューポーターキャブ550です。
画像をクリックすれば拡大できます。
デジカメ画像です。
多分昭和55年ぐらいの年式でしょうか？
運転席にコケが生えていて気持ち悪い。
ここは三重県は尾鷲の山奥のある林道脇です。
道路はかまぼこがたをしているので
左端を走るバイクはどうしてもタイヤの
右側が減り気味になりますね。
それとキャブレターのフロート室のパッキンを
新品に交換。
かなり漏れてたみたいで茶色く変色してました。
完全に屋根が破れていて床は湿気湿気。
とにかく気持ち悪い。
押し入れの布団も黴だらけだ。
タイル流しの台も腐っていて崩壊しかかっている。
しかし建物の骨組みはしっかりしているので
２００万ぐらい出せば十分リフォームできそうな
雰囲気ではあった。
ここは川が近く立地も良いので
別荘として再建できないだろうか？
峠には雪が残ってましたがほとんど融けており
バイクで余裕で通過できました。
さすがに峠付近は寒かったですね。
帰りは国道１号線に合流して坂下の集落を
通過して戻りました。
馬子唄記念館前の坂下の木造の校舎も
見てきました。
ここはかつて映画のロケで使ったらしいですよ。
材料はＰＰバンドです。
出来上がった籠を
１００均のラッカースプレーで塗装。
下塗りは余っていた茶色スプレーを使い
仕上げは黒に塗ります。
何度も塗り重ねると美しく漆塗りのように
仕上がります。
ついでに以前作成しておいたサイドバッグも
塗装しときました。
ＰＰバンドで作った籠は雨に強く
水が貯まらないので便利です。
近所にある馴染みのバイク店で注文。
ブリジストン製で３７００円しました。
古い臭いＢＳマークとパターンが好きで
毎回このタイヤを買ってます。
近所の店はむなみうみ部品と違い
適正な価格でタイヤを嫌な顔をせず
譲ってくれますのでありがたいです。
バイク店の店員さんによるとタイヤの値段が
原油高で値上がりになるみたいで
困っていると言う話を聞きました。
後輪も減り気味なんで値上げ前に注文
しておこうか検討中。
