灯油バーナーのお手入れ用ブラシを購入 煤払い

灯油バーナーのお手入れ用にブラシを買ってきました。

ダイソーで４本セット１０５円(安い！)

今までは古歯ブラシを使ってましたが、どうしても
奥まったところの煤が払えずに
苦労して細いマイナスドライバーやらで
掻き取ってました。

これを使えば楽々に狭い部分の煤を落とせます。

材質は豚の毛らしいので、十分にヘッドを冷ましてから
使います。

マナスルやオプティマスを使っている方には
おすすめのブラシでした。

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フィリピン製灯油コンロ バーナーリング自作

バーナーリングが欠品していたので
１００円ショップでステンレス製のじょうごを
買ってきて自作しました。

じょうごの下半分を金切り鋏で切り取って
ペンチで縁を真っ直ぐに伸ばして整形して作りました。

早速点火してみましたが、真っ赤にはなりますが
溶けるような事もなく今のところ上手く使えています。

このリングが無いと火を強くしたとき、
横方向へ火炎が広がりすぎ、五徳の中央の穴から
火が上方向へ出てくれませんので、熱効率も
かなり悪くなりますね。

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同メーカーの灯油コンロ

ネットで調べてましたら、私が買った
灯油コンロと同じメーカーの物を
発見しました。

現在でも製造しているらしく、いろんな
形の物があるみたい。

中には２バーナーのもあり、ぜひ日本でも
輸入販売して貰いたいですね。

いずれもバーナーヘッドがマナスルと同様の
形状です。

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フィリピン製加圧式石油コンロ タンク洗浄と逆流防止弁を修理

タンクを振りながら灯油を抜いたらご覧の通り
沢山の錆びゴミが出てきました。

これではバーナーに細かいゴミが回ってニップルを詰まらす
原因になりますので、何度も灯油を入れたり
抜いたりを繰り返してタンクのゴミを
排出しました。

次に、タンクを空にした状態でポンプのシリンダー奥の
逆流防止弁をマイナスドライバーで抜いて点検。

弁の当たり面の革？がボロボロになってましたので
５ミリ厚の耐油ゴムシートを買ってきて
５ミリのポンチで打ち抜き、それを弁に嵌め込んで
ばねを少々伸ばして押さえ込む力を復元させて修理完了。

この部分の修理方法はマナスルやシーアンカーにも
応用できるかと思います。

早速点火試験をしましたが、ニップルの詰まりも無くなり
タンク内圧も下がらないので長時間でも安定して
青火で強力な火力で燃えるようになりました。

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フィリピン製加圧型灯油コンロの点火試験

フィリピン製の灯油コンロの圧力調整バルブの
パッキンの代用にOリングを使って燃料漏れが
とりあえず止まったので、早速点火テストしてみました。

ポンピングして余熱皿に灯油をすこし垂らして
紙を置いてライターで点火。

この辺の要領はマナスルとまったく変わりないです。

余熱が十分になれば勝手に青い火で燃焼が始まりますので
調子を見ながら調整ネジを開けますと
ゴーゴー言いながら元気に青火で燃焼が始まりました。

火力はかなり強く、マナスルやオプティマスよりも
元気に粗っぽく燃える感じ。

ヘッドがマナスルよりも微妙に大きいからでしょうか。

ただ、タンク内のゴミがヘッドに入り込んだのか
急に火が消えて真っ白な燃焼ガスが吹き出して
かなりあせりました。

掃除針を使いましたが、かなり大きなゴミらしく
結局ニップルを取りはずして掃除しました。

鉄製のタンク内を一度洗浄した方が良さそうですね。

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加圧式卓上灯油コンロを購入 フィリピン製

珍しい灯油コンロを骨董市で購入してきました。

４０００円のところを３５００円にまけてもらいました。

かなり古いもののようですが、残念ながら
日本製ではなく、フィリピン製ですね。
タンクに日本語で紙の説明書が貼ってありました。

日本にいつ頃どれぐらい輸入されたのでしょうね？

外観は昭和３０年代の日本製加圧式灯油ストーブに
なんとなく似ていて、レトロ風で良い味出してます。

本体は鉄でしっかり出来ていて、安定して
大鍋が置けそうです。

中心にマナスルのバーナーヘッドみたいなのが
付いていて、構造は極めて単純。

タンクはかなり大きいので、燃焼時間は長いでしょう。

バーナーの根本に調整バルブが付いていますが、
そこのパッキンから灯油が漏れますので、代用になるような
パッキンを探してきて分解整備してバリバリ使えるよう
するつもりでいます。

整備や点火の様子はまた後日レポートします。

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USBから単3を充電する充電器を購入

エネループなど、ニッケル水素電池を
充電するためにサンヨーのNCーMDU０１を
購入しました。

価格は送料込みで１４００円ほど。

本来ならパソコンのUSB端子に繋げて使うものですが、
私がやりたかったことは、１００円ショップで
安価に売られている１２ボルトのUSBアダプターを組み合わせて
単３のニッケル水素電池を充電することでした。

説明書によれば
１４０分で単３が１本
２８０分で単３が２本

で満充電されるらしいです。

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シガーソケット

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変質ガソリンを抜き取りスーパーカブヘ給油

長期保管の予備のＣＤ１２５Ｔのタンクから、
ガソリンを抜き取り、スーパーカブに給油しました。

キャブレターのドレンホースからペットボトルに移し換えて
カブへ給油します。

ガソリンの色は本来はピンク色ですが、橙色に
変色しちゃってますね。

こんな酷いガソリンを入れましたが、カブ５０はチョークを
引っ張ってキック一発であっけなく始動しました。

１ヶ月以上放置してあった車両とは思えませんね。

あらためてカブエンジンの強さと扱いやすさには
感心させられます。

３リットル入れましたから、これで最低でも
１５０キロはあちこち走ることができるでしょう。

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ダイソーの蛍光灯電球が割れた アクティバン

車内の照明に使っていたダイソーの電球色の蛍光電球が
割れてしまいました。

電球をぶら下げたまま走行しているときに
ブラブラ左右に揺れ、窓ガラスにぶつかったのが原因。

まだ１０時間ぐらいしか使ってないのに非常に残念です。

わずか１０５円の電球なのですが、寿命まで使って
あげたかった。

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Yahoo側のblogを休止します

Yahooで長くblogを続けてきましたが、エロ業者の
スパムコメントが多いし使いにくいので、
しばらく休止することにしました。

なお、こちらのblog「ガラケー乞食の日記」は
これからも携帯から更新を続けますので、
よろしくお願いします。

※写真は携帯で投稿を始めた頃使っていた
ボーダフォンの７０５ＳＨ。
当時はソフトバンクを使っていました。

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シーアンカーの中心のネジが不良で危なかったこと

中国製ランタンのシーアンカーですが、
分解点検していてとんでもないものを発見。

中央のプラスねじの先端がバカになりかけている。

おかしいと思い、本体側の雌ねじを見ると
２ミリか３ミリぐらいしかネジが切ってなかった。

いくらなんでもこれは酷いですね。

この中央のネジがもし抜けでもすれば、本体がバラバラになって脱落します。

結構重いランタンですので、このネジの不良は
致命的欠陥です。
もし吊って使っているときに火の着いたまま
落下でもしたら火事になりかねません。

愚痴っても仕方がないので、自分でネジを
切り直すことにしました。

早速ホームセンターで４ミリのMネジ用のタップ(２４８円)を買い、
ネジを切ります。(元のネジはMネジではありません)

本来はネジ切りのハンドルが必要ですが、
慎重にペンチで挟みながら回して戻してを繰り返して
油を染ませながら切っていきます

なんとか６ミリぐらいネジが閉まるようになったので
タップを折らずにネジ切りは成功したようです。

そして少し長めの新しいMネジで組み立ててしっかり
締めておきました。

シーアンカーなど中国製のランタンを使う人は、
中央のネジがいい加減に工作されていないかを
十分点検したほうが良さそうですね。

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