最近コメリの肥料が値上がりしてますね。98円で買えてた鶏糞が118円になってました。いつもバイクでこうやって家まで肥料は運んでいます。荷台のあるオートバイはやはり荷物が沢山自由に載せられて良いですね。
あとミニトマトの苗も買ったわけですが、今回はこうやって運んでみました。スーパーの袋（バイクに常備）に4本のトマトの苗を入れて、風防の金具に引っ掛けて、こんなふうに運びました。風防の裏なので強風でひょろ長い茎を折らずに無事に自宅まで持ち帰れました。ほんと運搬するのに便利なバイクです。
あと最近トライアルで洗剤がかなり安く売っているので、毎回トライアルに寄る場合は10袋づつ液体洗剤を買っています。1袋1.5kgなので10袋で15kgですね。まとめてダンボールに詰めると鶏糞1袋と同じ重さでかなり重たい。
液体洗剤をダンボールに詰め込んだものをこんなふうにバイクの箱の上に載せてロープで縛って運んでます。箱の上なので重心がかなり高く、運転するときフラフラして怖いですが、うまくコケずに持ち帰れたときの達成感が堪らんですね。やはりビジネスバイク（CD90）は荷物を運んでなんぼのバイクですからこういう使い方が一番似合ってます。
最近の外食風景いろいろ。海で焼そばパンをかじる。景色がいい場所ならやすいパンでも美味しく食べれます。
スナック菓子も食べてたんですが、カラスが近寄ってきたので餌付けして遊んだりもしましたね。ここは箕田の海岸。防波堤が階段状になっていて腰掛けるのにはちょうどええですね。それに平日だと誰も居ないので私のような孤独が好きな人間向きの場所ですね。
これはまた違う日の外食ですが、250円の寿司を買ってきました。カセットガスでお茶も沸かす。
個人店の本物の職人のおじさんがやってる寿司屋の手作り品なので美味しかったです。内容も色とりどりでパセリまで入れてあるし凝ってると思う。量は少なめなんですが、私のような痩せのガリガリにはちょうどよかった。
食べた場所はいつもの高速道路のトンネル上の砂防施設の管理道なんですが、昼なので太陽が高くてギラギラで暑くて困りましたね。バイクで日陰を作ろうとしましたが無理でした。
そしてJR関駅に到着。実は私は鉄オタなんですがたまには贅沢して鉄道に乗りたいと来てしまいました。無駄な散財がはじまる
行先は柘植。jr関駅から240円で行きます（安い？）JR関西線で一番景色がいい山越え区間の関→柘植間のみを楽しもうかと。
柘植に到着したが、土曜日だったので1両のディーゼル気動車にお客がたくさん乗ってて座れずに立ち客がいたほどでかなり不快でしたね。他の乗客の顔も旅の疲れでうんざりしてるようでした。
柘植駅では次の帰りの列車が来るまで1時間あるので、駅の周りを散歩しました。関西線の歴史は古いのでこんな美しいレンガのトンネルとか遺構があちこちに残ってます。
柘植は明治期の峠越えの駅って感じでかっこいいですね。駅舎も古いし。蒸気機関車の時代にタイムスリップして見てみたいなぁ。
柘植駅の運賃表 実は大都市近郊区間の制度を利用して大回り乗車ってのもできるらしいですね。隣の新堂駅まで切符を買ってわざと草津線で京都に出て奈良線で木津まで行ってから新堂駅まで戻ってきても200円で済むのだとか。また試してみたいな。奈良線の複線化工事の様子も見たいし。
柘植駅には嘱託？の駅員さんが居ましたので帰りの切符を買うことができました。
帰りの気動車も残念ながら1両編成でお客が多かったですね。座席がほぼ埋まる。でも珍しいカラーリングのやつに乗ることができました
帰りは柘植から関まで２０分程度なんで、ずっと運転席の裏に立って前面展望を楽しんでました。やはり関西線はこの区間が１番良いですね
関駅の駐輪場。屋根があって広々してていいです。ここは亀山駅のように50cc以下しか停められないとか無いのがありがたい。バイク乗りで鉄オタの人にはおすすめの駅。
亀山駅付近を走っていたらちょうど紀勢線の気動車がエンジン音を響かせて鈴鹿川を渡る所で急いでスマホのシャッターを切る。愛車の原付と一緒にうまく撮影できた。今度は亀山→津まで乗ってみようかな？実は長いあいだ生きてきたけどこの区間だけは一度も乗ったこと無いんで（伊勢鉄道しか使わないから）ただし片道330円しますけどね。往復で660円か…。高い道楽ですね。原付なら亀山→津なら往復のガソリン代で約100円ぐらいだろうか。乗り鉄は金が掛かる。
底が酷い。多分触ればポロリと行くだろうな
