自転車に乗ることの効果スピード感覚が正常に戻り遅い原付でも大満足

最近毎日のように自転車に乗るようにしてます。
サイクルコンピューターで測ると１日わずか５キロぐらいですが…。

自転車に乗ると運動にもなるし近所のちょっとした用事にも使えるので
一石二鳥です。

朝寒い時に体を動かすと体の中から暖まるのもうれしい。
持病であった高血圧もペダルをこぐ運動でかなり解消されてきてます。


　自転車に数キロでも乗るとわずかですがガソリンの節約にもなります。

大体化石燃料で動くものは始動直後のエンジンが冷えている状態の時が
一番燃料を食います。
ちょっとした近所の用事のためだけに暖気運転を繰り返せば
ガソリン捨てているようなものです。

あと自転車に乗るとスピード感覚が遅くても満足できるようになるのも
最大の効用だとおもいます。

以前は大きなオートバイに乗ってスピード狂になったことがあり
いつも時速８０キロぐらい出てないと満足できずイライラしてました。

排気量が大きいと当然燃料を喰いますし税金も高く、任意保険料も原付の
３倍以上の金額を払っていてとても不経済でした。

それが自転車に目覚めてからというものスーパーカブ５０や７０程度の
小排気量原付のスピードでも十分満足できるようになってきてます。

たとえば自転車で時速４０キロを巡航しようとするとかなり激しく
ペダルを漕がないといけません。
息があがり疲労も激しく、とても連続運転できるものではありません。

それが原付だとほんのちょっとだけアクセルを捻ればガソリンがつきない限り
向かい風であろうが長い坂道であろうが楽々時速４０キロ程度なら
連続で進んでいく。

なんと贅沢で快適なものなのだろうとふつうに感動できるようになる。
(そういえばこの感覚ははじめて免許とって原付に乗ったとき味わってたなぁ。)


自転車に乗ることの最大のメリットは麻痺したスピード感覚を
正常に戻すことでした。

今まで忘れかけてた原付オートバイの便利さありがたさを思い出したことでした。

そしてスピードとトルクに満足できず再び大きなバイクに乗りたいと感じたときは
自転車を引っ張り出してとりあえず１０キロぐらい走ってみること。
そうすれば贅沢なバイクに乗る気持ちは一瞬に吹っ飛ぶと思う。

自転車よりマシ
歩くよりマシ
こう考えるのが贅沢スピード病には一番の薬だ。


　ということで今年は小排気量の原付バイクを普段の足にしようと思います。

燃費の良い経済的なバイクと言えばスーパーカブ。
そのカブ系のエンジンを積んで４速マニュアルミッションを積んだ
ＣＤ９０を主役にしようかと。

ＣＤ９０に乗るのは暖かくなる４月か５月頃と計画してます。

それまでは完全防寒仕様のスーパーカブ７０に頑張ってもらいましょう。


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